유리섬유 I빔은 유리섬유와 수지 매트릭스로 구성된 복합재료로 기계적, 화학적 특성이 우수합니다. 일반적으로 건물, 교량, 도로 및 기타 프로젝트에서 보강 및 구조 재료로 사용됩니다. 유리섬유 I빔의 사용은 구조물의 내풍성, 내진성, 내구성을 효과적으로 향상시킬 수 있으며 매우 중요한 건축자재입니다.
모든 디스플레이 제품은 맞춤형 제품이며, 사양, 모양은 귀하의 필요에 따라 맞춤화될 수 있습니다. 제품 세부 사항에 관심이 있으시면 귀하의 문의를 기다리며, 이는 우리가 새로운 제품을 개발하도록 장려할 것입니다. FRP Wiind Turbine Tail은 맞춤형 제품입니다.
SPX Company가 설계한 Shanghai Laogang 재생 에너지 활용 센터 2단계 프로젝트의 FRP 냉각탑은 향상된 성능을 위해 SPARE 회사의 FRP 재료를 통합합니다. 기계식 환기 미스트 제거 설계로 타워당 4000m3/h, 총 40000m3/h의 냉각수를 효율적으로 처리합니다. 남서쪽에 단일 라인으로 배열된 타워 그룹은 각각 5개의 타워로 구성된 2세트로 구성되며 근처에 공유 순환수 펌프실이 있습니다. SPARE의 인발 성형 FRP 프레임 구조를 활용한 각 타워는 높이 21.2m, 폭 21.1m로 강도와 경량 특성을 모두 제공하며 총 400톤 이상의 FRP 인발 성형 프로파일이 사용됩니다.
Changchun Parkview의 FRP 부동 창은 Spare의 사전 처리된 중공 웹 패널을 갖추고 있어 공장 볼트로 쉽게 설치할 수 있습니다. 이를 통해 비용과 노동력을 절약하는 동시에 다양한 설정에 맞게 사용자 정의 가능한 치수를 제공합니다. 친환경 제조 공정은 시끄러운 석조 공법을 대체하여 지속 가능성을 촉진합니다. 또한 FRP 소재는 우수한 단열성과 자외선 차단 기능을 제공하여 까다로운 환경 조건에서도 최대 30년 동안 강도를 유지합니다.
중국 충칭 - Yuzhong과 Nan'an 지구를 연결하는 양쯔강을 가로지르는 중추적 연결인 Chongqing Dongshuimen Bridge는 FRP(섬유 강화 폴리머) 중공 코어 슬래브를 사용하여 도시 인프라에 대한 최첨단 접근 방식을 공개했습니다. 2014년에 완공된 이 이중 목적 교량은 길이가 약 858m에 달하며 최대 시속 40km의 속도를 낼 수 있도록 설계된 도시 고속도로 교통을 위한 이중 4차선 상부 데크를 갖추고 있습니다. 아래에서는 복선 도시 철도 시스템이 시속 최대 60km의 속도로 운행됩니다.
건축의 초석인 콘크리트는 취성 및 제한된 인장 강도를 방지하기 위해 강철 철근으로 강화되는 경우가 많습니다. 그러나 강철 철근은 부식되기 쉽기 때문에 유지 관리 비용이 많이 들고 구조적 결함이 발생할 수 있습니다. 교량, 방파제, 폐수 처리장과 같은 까다로운 환경에서 장기간 사용하기에 이상적인 비부식성 대안인 섬유 강화 폴리머(FRP) 철근을 만나보세요. FRP 철근은 인장강도(철근의 1.5~2배)와 내피로성이 우수하며, 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이합니다.
FRP(섬유 강화 폴리머)의 이야기는 기원전 3400년부터 시작되었습니다. 고대 메소포타미아인들은 나무 조각을 다양한 각도로 접착하여 합판을 만들었고, 고대 중국인은 짚과 점토를 섞어 집을 지었습니다. 이는 모두 천연 복합 재료의 초기 사례였습니다. 12세기 몽골 전사들의 합성궁은 더욱 모범적이었습니다. 대나무 심과 소뿔, 송진을 조합해 사거리가 500야드에 가까운 강력한 무기를 만들었고, 그 강도는 현대 제품과 맞먹는다.