GFRP 전력 크로스 암은 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만들어졌으며, 이는 경량, 절연, 부식성, 오래 지속되는, 저탄소 및 낮은 유지 보수이며 고전압 및 특수 환경 전력 전송 라인에 적합합니다. 이 제품은 색상, 모양, 길이, 너비 등과 관련하여 다양한 요구를 충족시키기 위해 사용자 정의를 지원합니다.
Tsinghua University 토목 공학과의 복도 교량은 GFRP 패널을 데크의 영구 거푸집으로 사용합니다. 이 패널은 경량, 시공 용이성 및 내구성을 이유로 선택되었습니다. 볼트로 보조 대들보에 고정되며 크레인 없이 현장에서 수동으로 조정할 수 있습니다. 타설 중 콘크리트 유출을 방지하기 위해 가장자리가 밀봉되어 있습니다. 일단 설치되면 배치된 GFRP 바 위에 콘크리트를 붓습니다. 설치 후 패널에는 최소한의 부식 방지 처리가 필요합니다.
중국 충칭 - Yuzhong과 Nan'an 지구를 연결하는 양쯔강을 가로지르는 중추적 연결인 Chongqing Dongshuimen Bridge는 FRP(섬유 강화 폴리머) 중공 코어 슬래브를 사용하여 도시 인프라에 대한 최첨단 접근 방식을 공개했습니다. 2014년에 완공된 이 이중 목적 교량은 길이가 약 858m에 달하며 최대 시속 40km의 속도를 낼 수 있도록 설계된 도시 고속도로 교통을 위한 이중 4차선 상부 데크를 갖추고 있습니다. 아래에서는 복선 도시 철도 시스템이 시속 최대 60km의 속도로 운행됩니다.
최근 몇 년 동안 우수한 강도, 내구성 및 다양성을 제공하는 재료에 대한 요구로 인해 섬유 강화 폴리머(FRP) 인발 성형 프로파일의 적용이 건설 산업에서 크게 증가했습니다. 건설 부문이 계속 발전함에 따라 건축가와 엔지니어는 고층 건물의 구조 요소부터 인프라 프로젝트의 구성 요소에 이르기까지 광범위한 응용 분야에서 FRP 인발 성형 프로파일을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
최근 스페어는 새로 증설된 인발성형 공장 건설이 순조롭게 진행되고 있으며 10월 15일 정식 가동될 예정이라고 밝혔다. 공장 가동 후에는 유리섬유 인발, 절단 등 핵심 공정 수행에 집중할 예정이다. 회사의 생산 체인을 개선하는 동시에 유리 섬유 재료 가공 및 처리에 대한 전문적인 현장 지원도 제공할 것입니다.