변압기 제조에서 FRP 에폭시 인발 성형 프로파일은 변압기 내부의 코일과 절연 시스템을 지지하고 고정하는 데 사용되는 핵심 구조적 지지 요소입니다. 고강도 섬유강화플라스틱(FRP)으로 제작되어 기계적 성질과 내식성이 우수하여 열악한 환경에서도 장기간 안정적으로 작동이 가능합니다.
유리 섬유 원형 튜브는 일반적인 건축 자재입니다. 그것은 많은 우수한 특성을 가지고 있으며 건설, 항공 우주, 자동차 제조 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 유리섬유 원형관은 유리섬유와 수지를 혼합하여 특수한 공정을 거쳐 원형관으로 제작됩니다. 가볍고, 강도가 높으며, 부식에 강하고, 절연성이 뛰어납니다.
SPX Company가 설계한 Shanghai Laogang 재생 에너지 활용 센터 2단계 프로젝트의 FRP 냉각탑은 향상된 성능을 위해 SPARE 회사의 FRP 재료를 통합합니다. 기계식 환기 미스트 제거 설계로 타워당 4000m3/h, 총 40000m3/h의 냉각수를 효율적으로 처리합니다. 남서쪽에 단일 라인으로 배열된 타워 그룹은 각각 5개의 타워로 구성된 2세트로 구성되며 근처에 공유 순환수 펌프실이 있습니다. SPARE의 인발 성형 FRP 프레임 구조를 활용한 각 타워는 높이 21.2m, 폭 21.1m로 강도와 경량 특성을 모두 제공하며 총 400톤 이상의 FRP 인발 성형 프로파일이 사용됩니다.
사용된 지붕재는 Spare에서 공급하는 FRP 데크를 사용하였으며, 무게는 40cm로 가볍고 두께도 얇습니다. FRP 데크의 폭은 500cm이고 길이는 설계 요구 사항에 따라 조정될 수 있으며 최대 길이는 3000cm입니다. FRP 데크는 지붕 용마루의 상단 및 하단 레이어 역할을 하며, 상단 레이어는 방수 골판지와 연결되고 매달린 타일 스트립으로 고정되고 하단 레이어는 보조 용골로 고정됩니다.
중국 충칭 - Yuzhong과 Nan'an 지구를 연결하는 양쯔강을 가로지르는 중추적 연결인 Chongqing Dongshuimen Bridge는 FRP(섬유 강화 폴리머) 중공 코어 슬래브를 사용하여 도시 인프라에 대한 최첨단 접근 방식을 공개했습니다. 2014년에 완공된 이 이중 목적 교량은 길이가 약 858m에 달하며 최대 시속 40km의 속도를 낼 수 있도록 설계된 도시 고속도로 교통을 위한 이중 4차선 상부 데크를 갖추고 있습니다. 아래에서는 복선 도시 철도 시스템이 시속 최대 60km의 속도로 운행됩니다.
Changchun Parkview의 FRP 부동 창은 Spare의 사전 처리된 중공 웹 패널을 갖추고 있어 공장 볼트로 쉽게 설치할 수 있습니다. 이를 통해 비용과 노동력을 절약하는 동시에 다양한 설정에 맞게 사용자 정의 가능한 치수를 제공합니다. 친환경 제조 공정은 시끄러운 석조 공법을 대체하여 지속 가능성을 촉진합니다. 또한 FRP 소재는 우수한 단열성과 자외선 차단 기능을 제공하여 까다로운 환경 조건에서도 최대 30년 동안 강도를 유지합니다.
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