FRP 치형 튜브(FRP Toothed Tube)는 내부 및 외부 표면에 특정 치형 형상을 통합하여 구조적 강성과 연결 강도를 향상시킨 고성능 복합 재료 튜브입니다. 경량화, 고강도, 내식성을 겸비한 소재로 자동화 기계, 자동차 제조, 건설 엔지니어링 등 다양한 분야에 사용하기에 적합한 소재입니다.
FRP(섬유 강화 폴리머)로 제작된 FRP 중공 데크가 태국의 Rama VIII 교량에 성공적으로 사용되었습니다. 이러한 GFRP 인발 성형 중공 웹 패널은 바람 저항을 줄이고 유지 관리 비용을 낮추며 미적 매력을 향상시킵니다. 엄격한 현장 하중 테스트를 거쳐 설치된 당사의 데크는 모든 프로젝트에 탁월한 품질과 신뢰성을 제공합니다.
대규모 열교환기인 복합냉각탑은 주로 냉각수를 공급하여 발전소 및 제조공장에 사용됩니다. 일상적인 작업 중에 필수 장비를 냉각합니다. 주요 구조로는 사각관, 사각관, 앵글강, 홈, I빔, 데크, 플랫바 등이 있습니다. 가드레일에는 난간, 킥 플레이트와 같은 특수 형상이 사용됩니다. 냉각탑 팬의 핵심 구성 요소인 블레이드는 공기 흐름을 생성하여 순환하는 물과 주변 공기 사이의 열 교환을 촉진하여 냉각합니다. 압출 GFRP로 제작된 난징 SPARE 냉각탑은 다음 표준을 따릅니다. GB/T7190.2-2017 기계식 환기 냉각탑 2부: 대형 개방형 냉각탑. GB/T 31539-2015 구조용 섬유 강화 복합 프로파일 압출.
SPARE에서는 진보와 혁신이 우리가 하는 일의 핵심입니다. FRP 제품 제조업체로서 우리는 전 세계 산업계의 다양한 요구를 충족하기 위해 끊임없이 발전하고 있습니다. 최근 우리는 품질과 효율성에 대한 우리의 헌신을 보여주기 위해 생산 과정의 몇 가지 주요 사항을 문서화했습니다.
중국 충칭 - Yuzhong과 Nan'an 지구를 연결하는 양쯔강을 가로지르는 중추적 연결인 Chongqing Dongshuimen Bridge는 FRP(섬유 강화 폴리머) 중공 코어 슬래브를 사용하여 도시 인프라에 대한 최첨단 접근 방식을 공개했습니다. 2014년에 완공된 이 이중 목적 교량은 길이가 약 858m에 달하며 최대 시속 40km의 속도를 낼 수 있도록 설계된 도시 고속도로 교통을 위한 이중 4차선 상부 데크를 갖추고 있습니다. 아래에서는 복선 도시 철도 시스템이 시속 최대 60km의 속도로 운행됩니다.
최근에, 고 유리 섬유 강화 폴리머 (HGFRP)는 경량, 내구성 및 부식성 재료에 대한 수요가 증가함에 따라 다양한 산업에서 상당한 견인력을 얻었습니다. 차세대 복합 재료로서 HGFRP는 유리 섬유 함량 및 고급 수지 시스템 덕분에 기존 FRP보다 강도와 강성을 제공합니다.
SPARE의 GFRP 소재를 사용하는 이 타워는 고강도, 경량, 뛰어난 내식성을 제공하며 목재, 콘크리트 및 강철보다 성능이 뛰어납니다. 2015년 Ningmei 프로젝트에서 SPARE의 FRP 재료를 활용하기로 한 결정은 Ningxia Autonomous Region에서 "1위 프로젝트"로 지정한 Shenhua Ningmei Group의 석탄 간접 액화 프로젝트와 같은 중요 인프라 프로젝트를 지원하는 데 있어 SPARE의 우수성을 강조합니다.
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