대규모 열교환기인 복합냉각탑은 주로 냉각수를 공급하여 발전소 및 제조공장에 사용됩니다. 일상적인 작업 중에 필수 장비를 냉각시킵니다. 주요 구조로는 사각관, 사각관, 앵글강, 홈, I빔, 데크, 플랫바 등이 있습니다. 가드레일에는 난간 및 킥 플레이트와 같은 특수 형상이 사용됩니다. 냉각탑 팬의 핵심 구성 요소인 블레이드는 공기 흐름을 생성하여 순환하는 물과 주변 공기 사이의 열 교환을 촉진하여 냉각합니다. 압출 GFRP로 제작된 난징 SPARE 냉각탑은 다음 표준을 따릅니다. GB/T7190.2-2017 기계식 환기 냉각탑 2부: 대형 개방형 냉각탑. GB/T 31539-2015 구조용 섬유 강화 복합 프로파일 압출.
FRP 치형 튜브(FRP Toothed Tube)는 내부 및 외부 표면에 특정 치형 형상을 통합하여 구조적 강성과 연결 강도를 향상시킨 고성능 복합 재료 튜브입니다. 경량화, 고강도, 내식성을 겸비한 소재로 자동화 기계, 자동차 제조, 건설 엔지니어링 등 다양한 분야에 사용하기에 적합한 소재입니다.
건축의 초석인 콘크리트는 취성 및 제한된 인장 강도를 방지하기 위해 강철 철근으로 강화되는 경우가 많습니다. 그러나 강철 철근은 부식되기 쉽기 때문에 유지 관리 비용이 많이 들고 구조적 결함이 발생할 수 있습니다. 교량, 방파제, 폐수 처리장과 같은 까다로운 환경에서 장기간 사용하기에 이상적인 비부식성 대안인 섬유 강화 폴리머(FRP) 철근을 만나보세요. FRP 철근은 인장강도(철근의 1.5~2배)와 내피로성이 우수하며, 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이합니다.
칭다오 골든랜드 베이 프로젝트의 연결 복도에는 Spare의 800*300 대형 직사각형 튜브가 사용되었습니다. 인발 성형되어 각 프로파일의 무게는 미터당 33kg이며 생산을 위해 1,700개 이상의 원사가 필요합니다. 크기에도 불구하고 복도는 같은 크기의 철골 구조물에 비해 80% 가벼워 설치 및 시공이 용이합니다. 기술적으로 까다로운 생산 공정으로 인해 Spare는 인발 성형을 위한 특수 금형을 제작해야 했습니다. 바퀴와 축만 있으면 쉽게 제자리에 들어 올려 현장에서 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.
중국 충칭 - Yuzhong과 Nan'an 지구를 연결하는 양쯔강을 가로지르는 중추적 연결인 Chongqing Dongshuimen Bridge는 FRP(섬유 강화 폴리머) 중공 코어 슬래브를 사용하여 도시 인프라에 대한 최첨단 접근 방식을 공개했습니다. 2014년에 완공된 이 이중 목적 교량은 길이가 약 858m에 달하며 최대 시속 40km의 속도를 낼 수 있도록 설계된 도시 고속도로 교통을 위한 이중 4차선 상부 데크를 갖추고 있습니다. 아래에서는 복선 도시 철도 시스템이 시속 최대 60km의 속도로 운행됩니다.
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