중국 FRP 성형 격자 제조업체, 공급업체, 공장

SPARE의 섬유유리(FRP) 소재는 목재, 콘크리트 또는 강철을 능가하는 내구성으로 교량 데크 포장에서 탁월한 성능을 보여주었습니다. 가볍고 현장에서 설치 및 조립이 쉽고 비용 효율적이며 수명이 더 깁니다.

중국 충칭 - Yuzhong과 Nan'an 지구를 연결하는 양쯔강을 가로지르는 중추적 연결인 Chongqing Dongshuimen Bridge는 FRP(섬유 강화 폴리머) 중공 코어 슬래브를 사용하여 도시 인프라에 대한 최첨단 접근 방식을 공개했습니다. 2014년에 완공된 이 이중 목적 교량은 길이가 약 858m에 달하며 최대 시속 40km의 속도를 낼 수 있도록 설계된 도시 고속도로 교통을 위한 이중 4차선 상부 데크를 갖추고 있습니다. 아래에서는 복선 도시 철도 시스템이 시속 최대 60km의 속도로 운행됩니다.

최근 몇 년 동안 우수한 강도, 내구성 및 다양성을 제공하는 재료에 대한 요구로 인해 섬유 강화 폴리머(FRP) 인발 성형 프로파일의 적용이 건설 산업에서 크게 증가했습니다. 건설 부문이 계속 발전함에 따라 건축가와 엔지니어는 고층 건물의 구조 요소부터 인프라 프로젝트의 구성 요소에 이르기까지 광범위한 응용 분야에서 FRP 인발 성형 프로파일을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.

정책의 강력한 자극하에 FRP 산업은 빠른 발전의 새로운 바람 입에 서 있습니다. 중국 2025 년 "및"14 번째 5 년 계획 "은 주요 개발 대상으로서 새로운 재료 산업이 될 것이며, 유리 섬유는 주요 새로운 자료로서 전례없는 개발 기회를 안내하는 국가 주요 지원 영역에 포함됩니다.

현대 건설 공학에서 FRP 케이블 트레이는 유리 섬유를 주요 보강재로 하고 수지를 매트릭스로 하는 새로운 유형의 복합 재료 시설로서 놀라운 장점을 자랑합니다. 내식성이 뛰어나고 화학 매체의 침식에 저항할 수 있습니다. 한편, 비전도성이므로 전류 누출로 인한 잠재적인 안전 위험을 피할 수 있으며 화학 공장과 같은 특수 환경에 적합합니다. 철제 케이블 트레이에 비해 훨씬 가벼워 설치와 운반이 편리하여 공사비와 시간을 대폭 절감할 수 있습니다.

Recently, Nanjing Sibel has developed new FRP pultruded blades with a maximum forming dimension of 600mm, breaking previous size limits. Manufactured via mature pultrusion technology, the blades feature light weight, high strength, corrosion resistance, anti-aging performance and high dimensional stability, widely applicable to small wind turbines, ventilation facilities, environmental protection equipment and other fields.