우리의 FRP 복합재는 새로운 에너지 차량의 구조적 구성 요소를 향상시키는 최전선에 있습니다. 당사의 차량 복합 프로파일에는 기둥 강화, 배터리 팩 스페이서 빔, 크로스 빔, 지붕 빔 보강재, 도어 빔 및 세로 빔과 같은 주요 요소가 포함됩니다. 차세대 차량을 위해 설계된이 프로파일은 새로운 에너지 차량 아키텍처의 엄격한 요구에 중요한 타의 추종을 불허하는 강도와 내구성을 제공합니다.
변압기 제조에서 FRP 에폭시 인발 성형 프로파일은 변압기 내부의 코일과 절연 시스템을 지지하고 고정하는 데 사용되는 핵심 구조적 지지 요소입니다. 고강도 섬유강화플라스틱(FRP)으로 제작되어 기계적 성질과 내식성이 우수하여 열악한 환경에서도 장기간 안정적으로 작동이 가능합니다.
FRP(섬유 강화 폴리머)로 제작된 FRP 중공 데크가 태국의 Rama VIII 교량에 성공적으로 사용되었습니다. 이러한 GFRP 인발 성형 중공 웹 패널은 바람 저항을 줄이고 유지 관리 비용을 낮추며 미적 매력을 향상시킵니다. 엄격한 현장 하중 테스트를 거쳐 설치된 당사의 데크는 모든 프로젝트에 탁월한 품질과 신뢰성을 제공합니다.
SPARE의 GFRP 소재를 사용하는 이 타워는 고강도, 경량, 뛰어난 내식성을 제공하며 목재, 콘크리트 및 강철보다 성능이 뛰어납니다. 2015년 Ningmei 프로젝트에서 SPARE의 FRP 재료를 활용하기로 한 결정은 Ningxia Autonomous Region에서 "1위 프로젝트"로 지정한 Shenhua Ningmei Group의 석탄 간접 액화 프로젝트와 같은 중요 인프라 프로젝트를 지원하는 데 있어 SPARE의 우수성을 강조합니다.
칭다오 골든랜드 베이 프로젝트의 연결 복도에는 Spare의 800*300 대형 직사각형 튜브가 사용되었습니다. 인발 성형되어 각 프로파일의 무게는 미터당 33kg이며 생산을 위해 1,700개 이상의 원사가 필요합니다. 크기에도 불구하고 복도는 같은 크기의 철골 구조물에 비해 80% 가벼워 설치 및 시공이 용이합니다. 기술적으로 까다로운 생산 공정으로 인해 Spare는 인발 성형을 위한 특수 금형을 제작해야 했습니다. 바퀴와 축만 있으면 쉽게 제자리에 들어 올려 현장에서 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.
사용된 지붕재는 Spare에서 공급하는 FRP 데크를 사용하였으며, 무게는 40cm로 가볍고 두께도 얇습니다. FRP 데크의 폭은 500cm이고 길이는 설계 요구 사항에 따라 조정될 수 있으며 최대 길이는 3000cm입니다. FRP 데크는 지붕 용마루의 상단 및 하단 레이어 역할을 하며, 상단 레이어는 방수 골판지와 연결되고 매달린 타일 스트립으로 고정되고 하단 레이어는 보조 용골로 고정됩니다.
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