유리 섬유 원형 튜브는 일반적인 건축 자재입니다. 그것은 많은 우수한 특성을 가지고 있으며 건설, 항공 우주, 자동차 제조 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 유리섬유 원형관은 유리섬유와 수지를 혼합하여 특수한 공정을 거쳐 원형관으로 제작됩니다. 가볍고, 강도가 높으며, 부식에 강하고, 절연성이 뛰어납니다.
당사의 FRP 복합재는 신에너지 차량의 구조적 구성 요소를 향상시키는 데 앞장서고 있습니다. 당사의 차량 복합재 프로파일에는 기둥 보강재, 배터리 팩 스페이서 빔, 크로스빔, 루프 빔 보강재, 도어 빔 및 종방향 빔과 같은 핵심 요소가 포함됩니다. 차세대 차량용으로 설계된 이 프로파일은 신에너지 차량 아키텍처의 엄격한 요구 사항에 매우 중요한 비교할 수 없는 강도와 내구성을 제공합니다.
유리 섬유 프로파일은 유리 섬유 강화 재료와 수지 기반 재료로 만든 복합 재료 유형입니다. 가볍고 강도가 높으며 부식에 강하고 절연성이 뛰어납니다. 이러한 특성으로 인해 건설, 조선, 화학, 전력, 환경 보호 등 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 유리 섬유 프로파일의 응용 분야는 다음과 같습니다.
맞춤형 유리섬유 강화 폴리머(FRP) 프로파일을 특정 응용 분야 요구 사항에 맞게 생산하는 데 중추적인 역할을 하는 고급 제조 기술입니다. 이 공정에는 일반적으로 폴리에스테르, 비닐에스테르 또는 에폭시 수지로 구성된 수지 욕조를 통해 연속 유리 섬유를 끌어당겨 최적의 강도와 내구성을 위한 완전한 함침을 보장하는 작업이 포함됩니다.
최근 몇 년 동안 우수한 강도, 내구성 및 다양성을 제공하는 재료에 대한 요구로 인해 섬유 강화 폴리머(FRP) 인발 성형 프로파일의 적용이 건설 산업에서 크게 증가했습니다. 건설 부문이 계속 발전함에 따라 건축가와 엔지니어는 고층 건물의 구조 요소부터 인프라 프로젝트의 구성 요소에 이르기까지 광범위한 응용 분야에서 FRP 인발 성형 프로파일을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
칭다오 골든랜드 베이 프로젝트의 연결 복도에는 Spare의 800*300 대형 직사각형 튜브가 사용되었습니다. 인발 성형되어 각 프로파일의 무게는 미터당 33kg이며 생산을 위해 1,700개 이상의 원사가 필요합니다. 크기에도 불구하고 복도는 같은 크기의 철골 구조물에 비해 80% 가벼워 설치 및 시공이 용이합니다. 기술적으로 까다로운 생산 공정으로 인해 Spare는 인발 성형을 위한 특수 금형을 제작해야 했습니다. 바퀴와 축만 있으면 쉽게 제자리에 들어 올려 현장에서 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.
미국 산림청(U.S. Forest Service)의 최근 연구에 따르면 현대 목재 제품, 특히 해안 산책로 및 해변 산책로와 같은 까다로운 야외 환경에서 사용되는 목재 제품의 품질이 저하되고 있음이 밝혀졌습니다. 연구에 따르면 오늘날 수확되는 목재는 성장 주기가 빨라 밀도가 낮고 내구성도 떨어지는 것으로 나타났습니다. 이로 인해 특히 노출이 많은 환경에서 뒤틀림, 균열, 품질 저하 문제가 증가했습니다.
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